Consiste en retirar el asfalto o firme de la carretera que se encuentraenmal estado,agrietado, agotado o fisurado. Una vez se ha retirado de la vía odelacarreterapasamos al punto dos, en este paso se realiza la reparación de unonuevoysuposterior colocación como una nueva capa. Se trata de restaurar el perfil paraunposible nuevo uso, dotándole otra vez de su utilidad.

Este riego de sello consiste en aplicar el asfalto o emulsión asfáltica y cubrirlo con agregado Número 3 (A, C, D o E). El material 3-B, sólo se usa para tratamiento superficial en carpetas de 2 o 3 capas/riegos.
La cantidad de asfalto, varía según tazas de 1 a 2 litros por metro cuadrado, y se aplica en caliente al contrario de la emulsión asfáltica que se aplica enfrío, el defecto de este último es que gran cantidad del agregado no se liga con el asfalto por la ausencia de temperatura, provocando mucho polvo proveniente de la pulverización y el rompimiento de parabrisas de vehículos que circulan la vía durante un tiempo prolongado.

Aplicación de un asfalto fluidizado a la base granular de un pavimento que no ha sido tratado previamente, con la finalidad de obtener una superficie negra, de impermeabilidad uniforme, con mayor resistencia y sin la presencia de polvo o partículas minerales sueltas.

Consiste en la aplicación de un material asfáltico, sobre una capa de material pétreo como la base del pavimento, con objeto de impermeabilizarla y favorecer la adherencia entre ella y la carpeta asfáltica.

Con mezcla asfáltica, incluye; recorte, retiro de material, perfilado y compactado de la mezcla asfáltica.

Los riegos de sello con “mortero asfáltico”, son muy adecuados para pavimentos de calles y aeropuertos, y consisten en mezclar un agregado fino (arena), emulsión asfáltica, cemento portland o cal y agua haciendo un “lodo asfaltico”, el cual se coloca en frío sobre la carpeta.

Rehabilitación de carreteras o la regeneración de zonas urbanas. En otros casos también realizamos la urbanización de zonas disponibles para ser habitadas.

Transformación de un terreno convirtiéndolo en un espacio habitable y transitable, así se ejecutan todas las infraestructuras y los servicios necesarios con el objetivo de beneficiar al peatón. Es importante tener en cuenta que estas instalaciones y operaciones siempre se realizan en un suelo delimitado en el cual se puede edificar.

Según sea el campo que lo requiera